金属镁行业发展亟待规范
- 发布人：管理员
- 发布时间：2008-02-13
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２００７年５月以来，国内外镁锭价格疯狂上涨，按照当前每吨３万元计算，与２００７年年初每吨１．５万元相比上涨幅度高达１００％。在高价格的市场信号下，一方面出现过度投资的趋势，另一方面也出现了阻碍金属镁这种节能新材料推广应用的苗头。建议国家尽快出台相关政策，规范金属镁行业健康发展。
主产区纷纷上马新项目
据宁夏经委冶金行业办介绍，目前全国的金属镁企业产量达到５０多万吨，７０％用于出口，３０％国内使用。由于国内外需求量持续增加，金属镁一直处于小金属的地位可能得到改变。目前宁夏周边的陕西、内蒙古等地企业或者扩大规模或者上马大的项目。据长期从事镁行业工作的宁夏华源镁业集团原总工程师藏镜纯介绍，一些金属镁主产区涌动着快速投资的冲动。宁夏一些３万吨、５万吨规模的项目已经开始上马，投资都不小；陕西省神木县金属镁年生产能力目前达到３万吨，而近期的目标要把产能提高到２０万吨；内蒙古北镁科技公司投资３亿元的１０万吨镁合金项目也已经在包头开建。
下游企业或等待观望或弃镁用铝
据介绍，镁的重量比铝轻１／３，凡是用铝的地方，基本上都可以用镁来代替。近年来由于轻量化趋势的发展，镁合金已经在摩托车、汽车上广泛应用。如，转向盘、安全气囊限制装置、气缸盖等零部件都可以用镁合金，可以减轻汽车的整体重量，减少汽油的消耗与尾气排放。据有关专家测算，汽车的重量每减少１０％，燃油的消耗可降低６％-８％。
然而，价格的大幅波动已经影响到金属镁的应用，有些原本使用镁合金的产品又回到了铝合金上。一些下游生产企业反映，金属镁的价格在每吨２．２万元还可以接受，而目前3万元的市场价格已经超出了一些企业的预期，必然抑制镁合金的应用。一些国外用户也因为价格猛涨而处于观望状态。由于每吨镁的生产成本也就是１．３万元-１．５万元，3万元的市场价格使其利润率超过了１００％。
就近半年来的情况看，镁冶炼企业利润提升虽然显而易见，但是对企业本身也产生了较大的负面影响。一是市场以现货交易为主，长期合同非常少，在一定程度上影响来年生产；二是复产、新投产计划浮现，市场现有冶炼企业改扩建很快提上议事日程，而且有些已经开始投产，一些新资产开始大举进军镁冶炼行业。
另外，国外对金属镁的消费波动较大，每吨价格超过２.３万元时出口开始受到影响。目前，国外的贸易商为了履行原有签订的长期合同还在采购中国镁锭，不过，随着镁锭价格上涨到现有水平，一些国外贸易商也暂时终止了镁锭的采购。
落后工艺制约镁产业健康发展
由于金属镁比铝、钢轻很多，它的用途很广泛，本着节能减排的考虑，国家应该在有条件生产的地区重点扶持和发展金属镁产业。尽管金属镁作为一种新材料节能优势非常明显，但是由于其冶炼技术相对落后，我国的镁行业发展一直不太健康。目前，中国的金属镁企业基本上采用的是皮江法，它是以煅烧白云石为原料、硅铁为还原剂，通过还原罐还原的一种落后生产工艺。这种工艺虽然投资低，但是不能连续生产，单位产量能耗高，环境污染严重，工人劳动强度非常大。一些工厂的生产条件比较差，特别是采用燃煤法生产的企业，环境更为恶劣。业内人士介绍说，靠传统的工艺，生产一吨镁需要１２吨烟煤，一个年生产能力１万吨的镁厂每年的烟尘排放量高达２３００多吨，二氧化硫排放近６００吨。目前全球７０％的镁产自中国，主要是因为中国的皮江法生产成本低，把国外的大镁业公司都挤垮了。但同样受皮江法落后工艺的限制，国内镁企业大多单厂生产能力小，不适合大规模生产。
推动镁产业健康发展有利节能减排
据了解，近２０年内我国金属镁投资掀起过４次热潮。１９９５年价格最高时，曾达到了每吨３．８万元的水平，呈现“处处冒烟、村村点火”的局面。但之后由于价格又一路跌到１．２万元，导致大大小小的企业关门停产。一些国外的大企业用户一直不敢下决心把零配件换成镁合金制品，原因就在于中国的镁生产极不稳定。业内人士认为，如果传统的皮江法不淘汰，现有的金属镁生产就无法撑起整个市场。
据宁夏经委冶金行业办介绍，目前宁夏金属镁的年生产能力达到１２万吨，生产规模居全国第二，２０１０年左右产量可能达到２０万吨。虽然国家并没有相应的限制，但是为了控制盲目投资，宁夏经委也采取了相应的措施，在宁夏１万吨以下的工厂不让上，传统的燃煤工艺不让上，而且正准备淘汰５０００吨以下的小镁厂。
对此，一些企业和政府工作人员建议：首先国家应该对金属镁生产企业制定一定的生产标准，抓紧时间关停那些能耗过高、污染严重的小镁厂。目前从白云石还原出一吨镁要消耗１０吨煤、１０００度电和１．２吨硅铁，如果算上硅铁的耗电量，金属镁是绝对的能耗大户。其次，要尽快改进和淘汰皮江法生产工艺，短期内可以采用双预热蓄热还原节能技术，把燃煤工艺改成燃气技术，能耗可以降低５０％左右，生产１万吨镁可以节约３万多吨标煤。如果国内镁企业都推广使用这种技术，年产５０多万吨镁，就可以节约２００多万吨标准煤。但是，最终想扩大规模生产，必须采用电解式或者内热式工艺。第三，一个新材料的开发和市场应用需要时间来培养，在我国节能减排形势非常严峻的情况下，政府应该大力倡导镁合金新材料在汽车等行业上的普及使用。
主产区纷纷上马新项目
据宁夏经委冶金行业办介绍，目前全国的金属镁企业产量达到５０多万吨，７０％用于出口，３０％国内使用。由于国内外需求量持续增加，金属镁一直处于小金属的地位可能得到改变。目前宁夏周边的陕西、内蒙古等地企业或者扩大规模或者上马大的项目。据长期从事镁行业工作的宁夏华源镁业集团原总工程师藏镜纯介绍，一些金属镁主产区涌动着快速投资的冲动。宁夏一些３万吨、５万吨规模的项目已经开始上马，投资都不小；陕西省神木县金属镁年生产能力目前达到３万吨，而近期的目标要把产能提高到２０万吨；内蒙古北镁科技公司投资３亿元的１０万吨镁合金项目也已经在包头开建。
下游企业或等待观望或弃镁用铝
据介绍，镁的重量比铝轻１／３，凡是用铝的地方，基本上都可以用镁来代替。近年来由于轻量化趋势的发展，镁合金已经在摩托车、汽车上广泛应用。如，转向盘、安全气囊限制装置、气缸盖等零部件都可以用镁合金，可以减轻汽车的整体重量，减少汽油的消耗与尾气排放。据有关专家测算，汽车的重量每减少１０％，燃油的消耗可降低６％-８％。
然而，价格的大幅波动已经影响到金属镁的应用，有些原本使用镁合金的产品又回到了铝合金上。一些下游生产企业反映，金属镁的价格在每吨２．２万元还可以接受，而目前3万元的市场价格已经超出了一些企业的预期，必然抑制镁合金的应用。一些国外用户也因为价格猛涨而处于观望状态。由于每吨镁的生产成本也就是１．３万元-１．５万元，3万元的市场价格使其利润率超过了１００％。
就近半年来的情况看，镁冶炼企业利润提升虽然显而易见，但是对企业本身也产生了较大的负面影响。一是市场以现货交易为主，长期合同非常少，在一定程度上影响来年生产；二是复产、新投产计划浮现，市场现有冶炼企业改扩建很快提上议事日程，而且有些已经开始投产，一些新资产开始大举进军镁冶炼行业。
另外，国外对金属镁的消费波动较大，每吨价格超过２.３万元时出口开始受到影响。目前，国外的贸易商为了履行原有签订的长期合同还在采购中国镁锭，不过，随着镁锭价格上涨到现有水平，一些国外贸易商也暂时终止了镁锭的采购。
落后工艺制约镁产业健康发展
由于金属镁比铝、钢轻很多，它的用途很广泛，本着节能减排的考虑，国家应该在有条件生产的地区重点扶持和发展金属镁产业。尽管金属镁作为一种新材料节能优势非常明显，但是由于其冶炼技术相对落后，我国的镁行业发展一直不太健康。目前，中国的金属镁企业基本上采用的是皮江法，它是以煅烧白云石为原料、硅铁为还原剂，通过还原罐还原的一种落后生产工艺。这种工艺虽然投资低，但是不能连续生产，单位产量能耗高，环境污染严重，工人劳动强度非常大。一些工厂的生产条件比较差，特别是采用燃煤法生产的企业，环境更为恶劣。业内人士介绍说，靠传统的工艺，生产一吨镁需要１２吨烟煤，一个年生产能力１万吨的镁厂每年的烟尘排放量高达２３００多吨，二氧化硫排放近６００吨。目前全球７０％的镁产自中国，主要是因为中国的皮江法生产成本低，把国外的大镁业公司都挤垮了。但同样受皮江法落后工艺的限制，国内镁企业大多单厂生产能力小，不适合大规模生产。
推动镁产业健康发展有利节能减排
据了解，近２０年内我国金属镁投资掀起过４次热潮。１９９５年价格最高时，曾达到了每吨３．８万元的水平，呈现“处处冒烟、村村点火”的局面。但之后由于价格又一路跌到１．２万元，导致大大小小的企业关门停产。一些国外的大企业用户一直不敢下决心把零配件换成镁合金制品，原因就在于中国的镁生产极不稳定。业内人士认为，如果传统的皮江法不淘汰，现有的金属镁生产就无法撑起整个市场。
据宁夏经委冶金行业办介绍，目前宁夏金属镁的年生产能力达到１２万吨，生产规模居全国第二，２０１０年左右产量可能达到２０万吨。虽然国家并没有相应的限制，但是为了控制盲目投资，宁夏经委也采取了相应的措施，在宁夏１万吨以下的工厂不让上，传统的燃煤工艺不让上，而且正准备淘汰５０００吨以下的小镁厂。
对此，一些企业和政府工作人员建议：首先国家应该对金属镁生产企业制定一定的生产标准，抓紧时间关停那些能耗过高、污染严重的小镁厂。目前从白云石还原出一吨镁要消耗１０吨煤、１０００度电和１．２吨硅铁，如果算上硅铁的耗电量，金属镁是绝对的能耗大户。其次，要尽快改进和淘汰皮江法生产工艺，短期内可以采用双预热蓄热还原节能技术，把燃煤工艺改成燃气技术，能耗可以降低５０％左右，生产１万吨镁可以节约３万多吨标煤。如果国内镁企业都推广使用这种技术，年产５０多万吨镁，就可以节约２００多万吨标准煤。但是，最终想扩大规模生产，必须采用电解式或者内热式工艺。第三，一个新材料的开发和市场应用需要时间来培养，在我国节能减排形势非常严峻的情况下，政府应该大力倡导镁合金新材料在汽车等行业上的普及使用。
